Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Транспортно экспедиционные услуги документальное оформление». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
ГК РФ. Полный перечень услуг, подлежащих выполнению экспедитором по конкретной сделке, должен быть оговорён в договоре транспортной экспедиции, поскольку именно эта часть договора определяет порядок документального оформления операций.
Поручение экспедитору представляется ему клиентом на бумажном носителе, если иной способ не предусмотрен договором транспортной экспедиции.
Порядок и условия представления поручения экспедитору и отзыва клиентом поручения стороны договора определяют самостоятельно! Закон не обязывает осуществлять эти действия в четко определенном порядке.
Содержание:
Транспортно-экспедиционные услуги. Документальное оформление и налогообложение
Экспедитор при организации перевозки может заключать договоры перевозки груза как от своего имени, так и от имени клиента. В последнем случае клиент должен выдать экспедитору доверенность, подтверждающую полномочия экспедитора.
К отчету экспедитор должен приложить необходимые транспортные документы, копии договоров на перевозку груза, заключенные с третьими лицами (в случае если договоры заключались от имени клиента, то должны предоставляться их оригиналы).
Владельцы автотранспорта несут затраты на эксплуатацию автомобилей, а владельцы грузов — на расчеты с перевозчиками. Кроме того, подлежат учету перевозимые товарно-материальные ценности. У грузоотправителя они подлежат списанию, у грузополучателя — оприходованию. Разберем, как правильно оформлять первичные документы при автомобильных грузоперевозках.
Иными словами, в законе должна быть прямо предусмотрена возможность страхования риска неисполнения обязательств.
Настоящие Правила устанавливают перечень экспедиторских документов, порядок оказания и требования к качеству транспортно-экспедиционных услуг. 2.
Договор транспортной экспедиции: оформляем «первичку» без ошибок
Документация, подтверждающая исполнение договора транспортной экспедиции, зависит от вида оказываемых услуг.
Обычно стороны ограничиваются совмещением не более двух договоров в одном. Не стоит забывать при этом, что чем больше договорных конструкций совмещены в рамках смешанного договора, тем сложнее будет его правовое регулирование. Ведь к каждому элементу применяются нормы, регулирующие разновидность конкретных договорных отношений.
Всё вышесказанное справедливо для случаев, когда договор транспортной экспедиции написан по схеме договоров возмездного оказания услуг, т.е. экспедиторская организация оставляет за собой право по своему усмотрению выполнять свои обязанности по договору лично или привлекать сторонних лиц. При данной схеме цена договора определяется в виде единой стоимости услуг экспедитора.
Порядок и условия представления поручения экспедитору и отзыва клиентом выданного поручения экспедитору с использованием средств факсимильной или электронной связи определяются договором транспортной экспедиции.
Если экспедитор при оказании услуг по организации перевозок грузов приобретает от своего имени и за счет клиента услуги третьих лиц, то его деятельность, по сути, является посреднической.
Посмотрим, каким же должен быть договор, по которому оказываются транспортно-экспедиционные услуги, чтобы налоговики не предъявили претензий по НДС ни к перевозчику, ни к заказчику.
Предметом деятельности комиссионера (агента) является выполнение некоторых действий за конкретное вознаграждение, при этом сумма вознаграждения комиссионера (агента) оговаривается в договоре отдельно.
Договоры транспортной экспедиции, по которым экспедитор только доставляет груз или только находит непосредственных перевозчиков, заключают редко. Гораздо чаще экспедитор оказывает заказчику дополнительные услуги, например производит погрузку, оформляет документы и т. п. И как раз в этом случае налоговики начинают трактовать такой договор так, как им удобно.
Экспедитор рассматривает поручение экспедитору в сроки, определенные в договоре транспортной экспедиции, и направляет его клиенту с отметкой о согласовании либо с отказом в согласовании подлежащих оказанию транспортно-экспедиционных услуг с указанием причин отказа.
Сотрудничеством с «ЭЛКОД» довольна. Особенно полезны образовательные услуги — посещала семинары в Центре образования, а когда не было возможно — участвовала в вебинарах.
Из вышесказанного должно быть ясно, что собственно деятельность по договора транспортной экспедиции не является оказанием посреднических услуг, т.е. к данному договору не применяются нормы, установленные для договоров комиссии, поручения или агентского договора.
Наша компания недавно стала клиентом «ЭЛКОДА», и это первое приглашение на семинар. Впечатления положительные. Очень полезная тема, сжатый формат, при этом все вопросы четко освещены — лектор поработала результативно. Полезно было узнать о нововведениях в Налоговом кодексе, о рисках, которые сейчас имеются.
Так, в упомянутом постановлении Президиума ВАС РФ указано на ошибочность вывода о посредническом характере договора транспортной экспедиции.
При этом экспедитор имеет право привлечь к исполнению данного обязательства третьих лиц. Обязанность оказывать услуги лично может быть закреплена только в договоре между экспедитором и клиентом.
При этом законодательством не предусмотрены конкретные сроки выставления сводных счетов-фактур экспедитором.
Транспортная компания, заключившая договор страхования ответственности экспедитора, считает себя защищенной от возможных неприятностей с перевозимым грузом и автоматического возникновения в связи с этим убытков. Соответственно, заключение данного договора позиционируется для клиента как преимущественный фактор при выборе транспортной компании.
Транспортно-экспедиционная деятельность регулируется главой 41 ГК РФ, а также Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее – Закон № 87-ФЗ).
Подтверждение транспортных расходов — какими документами?
Клиент может предоставить экспедитору право заключать договоры как от собственного имени, так и от имени клиента. Последний должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей (п. 2 ст. 802 ГК РФ). В том числе по этой причине экспедиторские компании при оформлении приемки груза к перевозке оформляют достаточно разнообразные документы: транспортные накладные, курьерские расписки и т. д.
Ведь посредник, как правило, лишь берется найти для доверителя покупателя или продавца товаров и заключает с ним сделки, но сам услуги доверителю оказывает крайне редко.
Но учтите: контролирующие органы настаивают на том, что по нулевой ставке облагаются только услуги, указанные в договоре транспортной экспедиции.
На вебинаре лектор расскажет обо всех важных аспектах договора транспортной экспедиции, подскажет — как грамотно прописать в нем условия, чтобы не возникли проблемы с налоговыми органами и контрагентом, а также осветит вопрос документального оформления таких услуг.
При перевозке груза морским транспортом основным документом является коносамент, составленный на основе данных погрузочного ордера (предложения перевозчику заключить договор) и штурманской расписки (акцепта ордера). Коносамент является и договором перевозки, и подтверждением перевозчиком факта принятия груза на борт судна, а также товарораспорядительным документом.
Предмет Договора: Заказчик поручает, а Перевозчик принимает на себя обязательства по перевозке грузов автомобильным транспортом.
Согласно ст. 787 гл. 40 ГК РФ фрахтовщик обязуется предоставить за плату фрахтователю судно или часть вместимости судна на один/несколько рейсов для осуществления перевозки. Различают стандартизированные и нестандартизированные формы чартеров. Кроме того, в зависимости от способа фрахтования различают рейсовый чартер, тайм-чартер, димайз-чартер, хоул-чартер, спейс- чартер и бербоут-чартер.
Между тем, формальный подход к определению прав и обязанностей сторон договора ТЭО, а также иных существенных моментов может «сослужить дурную службу» как для клиента, так и для самого экспедитора.
Вопрос, следует ли к отчету экспедитора прикладывать подтверждающие документы (товарно-транспортную или железнодорожную накладную, счет-фактуру перевозчика) или их копии, является довольно спорным.
В случае если экспедитор принимает груз клиента на складское хранение, экспедитор выдает клиенту складскую расписку.
То есть для принятия к бухгалтерскому и налоговому учету отчет экспедитора должен содержать все перечисленные выше обязательные реквизиты.
«Договор транспортной экспедиции: документальное оформление, учет и налоги»
В случае, когда экспедитор организовывает перевозку, то клиент выплачивает ему вознаграждение и возмещает понесенные экспедитором расходы, связанные с организацией перевозки.
Клиент обязан предоставить экспедитору полную, точную и достоверную информацию об особенностях груза, об условиях его перевозки, иные сведения, а также документы, необходимые для осуществления таможенного, санитарного и других видов государственного контроля (ст. 804 ГК РФ, ст. 5 Закона № 87-ФЗ).
В Федеральном законе № 87-ФЗ прописана обязанность экспедитора не заключать договор страхования груза, если это прямо не предусмотрено экспедиторским договором. Эта норма направлена на то, чтобы не допустить двойного страхования груза — и клиентом, и экспедитором.
Организации, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги, обязаны обеспечить наличие всех документов, сопровождающих данный вид деятельности.
Экспедиторскими документами, в частности, являются:
- поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания транспортно-экспедиционных услуг);
- экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором груза);